Back جائزة ديترويت الكبرى 1987 Arabic 1987 Голяма награда на Детройт Bulgarian Gran Premi de l'est dels Estats Units del 1987 Catalan Grand Prix Detroitu 1987 Czech Großer Preis der USA 1987 German 1987 Detroit Grand Prix English Anexo:Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1987 Spanish جایزه بزرگ دیترویت ۱۹۸۷ Persian Yhdysvaltain Grand Prix 1987 Finnish Grand Prix automobile de Détroit 1987 French
 | Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. (Desde xullo de 2017.) |
| Nome oficial | 6th Detroit Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Detroit |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1987 |
| Distancia do evento | 63 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto urbano de Detroit (Detroit) 42°19′47″N 83°02′24″O / 42.32975, -83.04011Coordenadas: 42°19′47″N 83°02′24″O / 42.32975, -83.04011 |
| País | Estados Unidos de América |
| Data | 21 de xuño de 1987 e 1987 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Ayrton Senna |
| Pole position | Nigel Mansell |
| Volta máis rápida | Ayrton Senna |
O Gran Premio de Detroit de 1987 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 21 de xuño de 1987 en Detroit, Míchigan. Foi a quinta carreira da tempada de Fórmula Un de 1987 e o sexto Gran Premio de Detroit. A carreira disputouse sobre 63 voltas ao circuíto de catro quilómetros para unha distancia total da carreira de 253 quilómetros.
A carreira foi gañada por Ayrton Senna no Lotus 99T con suspensión activa controlada por ordenador. Foi a segunda vitoria seguida de Senna logo da súa vitoria en Mónaco. O Lotus rodou no circuíto urbano cheo de fochancas moito mellor que a competencia, permitindo a Senna coidar os seus pneumáticos e lograr a vitoria 33 segundos por diante do Williams FW11B de Nelson Piquet co actual campión do mundo Alain Prost terminando terceiro no seu McLaren MP4 / 3.
O pole Nigel Mansell, o único piloto en facer a volta dos 4.023 km circuíto de Detroit en menos de 1:40 durante a cualificación, liderou a carreira ata a súa parada para cambiar os pneumáticos, pero pouco despois comezou a perder posicións debido a unha cambra na perna dereita polo que apenas podía pisar o pedal do freo. Máis tarde dixo que case se retirou debido á dor, pero logrou terminar en quinto lugar, cunha volta menos que Senna.
Prost tratou de convencer a McLaren a través da radio que os seus pneumáticos estaban ben e que non necesitaba deterse, pero finalmente acatou ás ordes e entrou en boxes para poñer pneumáticos novos. Foi alí onde os técnicos de Goodyear descubriron que o diagnóstico de Prost era correcto e que non tiña necesidade de parar, aínda que isto non alterou a chamada a Piquet para deterse, xa que Prost tiña fama de ser máis coidadoso cos seus pneumáticos que a maioría.
As vitorias consecutivas de Senna déronlle unha vantaxe de dous puntos no campionato sobre Prost, pero foi momentánea. Senna non ía gañar de novo este ano. Tamén sería a última vitoria na longa historia de Team Lotus, que logrou a súa primeira vitoria no Gran Premio dos Estados Unidos de 1961. A seguinte ocasión na que un coche co nome de Lotus gañaría un Gran Premio foi o Gran Premio de Abu Dabi de 2012, gañado por Kimi Räikkönen pilotando para o equipo Lotus F1.